Il-mudell standard bażiku tal-lift tal-karozzi b'4 arbli ta' 8000 libbra jkopri firxa wiesgħa ta' bżonnijiet minn 2.7 tunnellati (madwar 6000 libbra) sa 3.2 tunnellati (madwar 7000 libbra). Skont il-piż speċifiku tal-vettura tal-klijent u r-rekwiżiti operattivi, noffru servizzi ta' adattament għal kapaċitajiet sa 3.6 tunnellati (madwar 8,000 libbra) jew saħansitra 4 tunnellati (madwar 10,000 libbra). Dan jiżgura li kull lift tal-ħażna tal-karozzi b'4 arbli jista' jiġi mfassal biex jissodisfa l-bżonnijiet uniċi tiegħek. Madankollu, meta wieħed ifittex kapaċitajiet ta' tagħbija ogħla, huwa importanti li jiġi enfasizzat li, biex tiġi żgurata s-sigurtà u l-istabbiltà operattiva, l-għoli tal-parkeġġ ġeneralment huwa rakkomandat li jkun limitat għal 2.5 metri, li huwa biżżejjed għall-maġġoranza l-kbira tal-vetturi fis-suq, li ħafna minnhom ma jaqbżux iż-2.2 metri fl-għoli.

Filwaqt li l-istacker tal-parkeġġ b'żewġ livelli joffri adattament tajjeb, jekk jogħġbok innota li mhuwiex iddisinjat għat-trasport bejn l-artijiet. B'differenza minn lift tradizzjonali għall-karozzi, id-disinn strutturali tiegħu huwa fundamentalment differenti. L-ewwelnett, l-inklinazzjoni tal-lift tal-parkeġġ b'4 arbli mhijiex iġġorr tagħbija u primarjament isservi biex tiffaċilita d-dħul bla xkiel tal-vettura. It-tieni nett, f'termini ta' stabbiltà ġenerali u kapaċità li ġġorr tagħbija, huwa ddisinjat biex jappoġġja parkeġġ statiku u manutenzjoni ta' rutina aktar milli d-domandi ta' intensità għolja ta' rfigħ u trasport frekwenti. Barra minn hekk, il-veloċità tal-irfigħ tiegħu hija differenti minn dik tal-lifts tal-karozzi minn art għal art iddisinjati għal trasport rapidu bejn il-livelli, u jiffokaw aktar fuq li jipprovdu proċess ta' rfigħ sikur u bla xkiel.

Dejta Teknika