Hemm xi żviluppi importanti fil-Boom Liftindustrija din is-sena, kif ukoll għażliet ġodda ta 'enerġija.

F'Marzu, Snorkel nediet Boom Lift.

Il-ġdidBoom Liftb'għoli massimu tax-xogħol ta '66m, li jipprovdi firxa ta' estensjoni li twassal għall-industrija ta '30.4m, u kapaċità ta' pjattaforma illimitata ta '300kg. Boom Lift huwa ideali għal bini għoli u kompiti ta 'manutenzjoni, u jista' jilħaq il-livell ta '22 sular tal-bini.
Boom Lifthija l-ewwel pjattaforma ta 'xogħol mill-ajru li taħdem għal rasha fid-dinja li tista' tilħaq għoli tax-xogħol ta '66m. "Għalhekk," qal il-Kap Eżekuttiv ta 'Snorkel Mathew Elvin: "Aħna essenzjalment qed noħolqu suq. Naraw ħafna opportunitajiet għal Boom Lift, u ġibed l-interess ta’ klijenti minn bosta proġetti ta’ grawnds taħt attivitajiet ta’ kostruzzjoni u manutenzjoni ta’ faċilitajiet petrokimiċi.”
Elvin spjega li hekk kif il-bini jsir akbar u aktar kumpless fid-disinn, il-kuntratturi mhux biss jeħtieġu tagħmir li jista’ jilħaq livell ogħla iżda wkoll livell ogħla ta’ tagħmir.
Il-firxa estiża ta 'Boom Lifthija 30.5m, li hija l-akbar firxa ta 'ħidma fost prodotti simili, b'erja ta' 155,176m3. L-inġiniera tal-kumpanija qed jistudjaw mudelli oħra ta 'booms teleskopiċi ta' firxa għolja li se jiġu mnedija fl-2021.
Minn intrapriżi kbar għal mikro-intrapriżi, l-inġiniera tal-MEC jiffaċċjaw l-isfida li jiżviluppaw soluzzjonijiet għal eluf ta 'impjiegi ta' kostruzzjoni taħt l-40 pied li jeħtieġu għarfien.
Skont MEC, "L-iżgħar boom teleskopiku fis-suq illum jipprovdi għoli tax-xogħol ta '46 pied, li ġeneralment ikun aktar mill-magna meħtieġa għax-xogħol." Bi tweġiba, il-manifattur Amerikan nieda teleskopiku tad-diżil 34-J ġdid din is-sena. Arm, id-driegħ huwa kompatt ħafna, iżda jista 'jiflaħ ir-rwol tad-driegħ tal-kostruzzjoni f'terren mhux maħdum.
L-għoli tax-xogħol tal-mudell huwa 12.2m (40ft), il-jib standard huwa 1.5m (5ft), u l-firxa tal-moviment hija 135 grad. Huwa ħafif u kompatt, jiżen biss 3,900 kg (8,600 lb) mingħajr ma tiġi kompromessa d-durabilità. Vantaġġ ieħor huwa li jista 'jiġi rmunkat bi trakk u karru ta' daqs sħiħ, jew tliet unitajiet jistgħu jiġu installati fuq trakk flatbed. Għandha wkoll pjattaforma standard ta '72 pulzier, inkluża daħla bi tliet naħat bi bibien tal-ġenb.
Naturalment, hemm id-daqsijiet kollha bejniethom. Haulotte espandiet il-linja tal-produzzjoni tad-diżil tagħha din is-sena. L-għoli tax-xogħol tiegħu HT16 RTJ ġie mniedi f'Ġunju b'għoli tax-xogħol ta '16-il miljun. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO fl-Amerika ta 'Fuq) għandu l-istess disinn u karatteristiċi ta' prestazzjoni bħal mudelli oħra fis-serje RTJ. Il-boom jista 'jipprovdi kapaċità ta' pjattaforma doppja ta '250kg (550 lb),
Ix-xaft drive mekkaniku jippermetti l-użu ta '24hp / 18.5 kW iżgħar, magna aktar sempliċi filwaqt li żżomm l-istess prestazzjoni bħal booms RTJ oħra fil-medda. Grazzi għal din il-magna iżgħar, il-katalizzatur tal-ossidazzjoni tad-diżil (DOC) m'għadux meħtieġ. F'pajjiżi/reġjuni soġġetti għal regolament tal-livell V, m'hemm l-ebda rekwiżit li jintużaw filtri tal-partikuli tad-diżil (DPF).
Bir-rilaxx tal-istandard ANSI, il-kapaċità doppja saret l-istandard tal-industrija, u l-istandard finalment daħal fis-seħħ f'Ġunju ta 'din is-sena. Fit-tieni kwart tal-2020, Skyjack ħabbret l-espansjoni tal-firxa tal-isplużjoni tagħha, li l-biċċa l-kbira tagħha ffoka fuq il-prodotti tagħha ta '40ft u 60ft, u fil-biċċa l-kbira tagħha ftaħar biż-żieda fil-kapaċità tal-pjattaforma.
"Peress li l-metodu ta 'sensing tat-tagħbija ANSI A92.20 aġġornat ifisser li jwaqqaf l-operat tal-apparat meta jkun mgħobbi żżejjed, iddeċidejna li testendi l-funzjonalità tal-apparat billi nipprovdu klassifikazzjonijiet ta' kapaċità doppja," jispjega Corey Connolly, Maniġer tal-Prodott Skyjack. "Dan jgħin fl-aħħar mill-aħħar transizzjoni faċli għall-utenti". Dawn il-bidliet ġew estiżi għal-linja ta 'prodotti globali tagħha biex jinħoloq prodott unifikat globalment.
Il-mudell tal-lift tal-boom Hi-Capacity ta 'JLG tnieda għall-ewwel darba fl-2019 b'għanijiet simili. HC f'HC3 jirrappreżenta l-kapaċità għolja tiegħu, u 3 jirrappreżenta t-tliet żoni tax-xogħol li l-magna taġġusta awtomatikament għalihom.
Jista 'jipprovdi piż ta' 300kg fil-firxa kollha tax-xogħol, u piż ta '340kg sa 454kg fiż-żona ristretta, li tippermetti lil tliet persuni jużaw l-għodda fil-basket, b'inklinazzjoni tal-ġenb ta' 5 gradi.
Per eżempju, il-Boom Lifttnediet għall-ewwel darba f'bauma 2019, b'għoli tax-xogħol ta '16.2m u firxa ta' estensjoni massima ta '13m, skont it-tagħbija tal-pjattaforma u rotazzjoni ta' 360 grad.
Genie, li qabel nediet serje ta 'Boom Lift, reġgħet lura għal format ta' kapaċità waħda bis-serje J il-ġdida din is-sena. S-serje J hija mfassla biex tikkumplimenta l-XC heavy-duty u l-cantilever FE ibridu tagħha.
Il-kapaċità tal-pjattaforma mhux ristrett taż-żewġ mudelli hija 300kg (660lb), il-jib huwa 1.8m (6ft), u l-għoli tax-xogħol huwa 20.5m (66 ft 10) u 26.4 m (86 ft) rispettivament. Din is-serje hija mfassla biex tlesti l-manutenzjoni. Spezzjoni, pittura u operazzjonijiet ġenerali oħra ta 'altitudni għolja, minflok xogħol ta' kostruzzjoni tqil fis-serje Xtra Capicity (XC), jistgħu jnaqqsu l-ispiża tas-sjieda sa 20%.
Il-boom b'żewġ sezzjonijiet u l-arblu b'kisja waħda jiffrankaw l-ispejjeż billi jeliminaw sensuri tat-tul, kejbils u partijiet li jintlibsu. Meta mqabbla ma 'boom ordinarju ta' l-istess għoli, is-sistema idrawlika l-ġdida teħtieġ 33% inqas żejt idrawliku. Tiżen ukoll terz inqas minn boom simili.
Il-Boom Lift joffri aktar għażliet, ħfief daqs 10,433kg (23,000lb), u jista 'jkun mgħammar bis-sistema Genie TraX, li hija sistema indipendenti ta' binarji b'erba 'punti għal sewqan flessibbli f'art diffiċli.
Dingli ikkonfermat li s-serje sħiħa tagħha ta 'mudelli kbar ta' boom li jaħdmu għal rashom issa huma disponibbli f'verżjonijiet elettriċi.
Mill-2016, iċ-Ċentru ta 'R&D nieda 14-il boom b'medda ta' għoli ta 'ħidma ta' 24.3m sa 30.3m. Sebgħa minn dawn il-mudelli huma mmexxija minn magna tal-kombustjoni interna, u sebgħa huma elettriċi. Il-kapaċità tal-basket tal-mudell tista 'tilħaq 454kg.
Dingli ssostni li hija l-uniku manifattur fid-dinja tal-produzzjoni tal-massa ta 'booms elettriċi li jaħdmu għal rashom, b'piż ta' 454kg u għoli tax-xogħol ta 'aktar minn 22m. Issa, il-linja tal-prodotti boom tagħha tinkludi mudelli teleskopiċi li jvarjaw minn 24.8m sa 30.3m.
Is-serje tas-sewqan tal-magni elettriċi u diesel huma żviluppati fuq l-istess pjattaforma, li fiha 95% tal-partijiet strutturali u 90% tal-partijiet huma universali, u b'hekk inaqqsu l-manutenzjoni, il-ħażna tal-partijiet u l-ispejjeż tax-xogħol.
Il-mudell elettriku huwa mgħammar b'pakkett ta 'batteriji tal-litju ta' kapaċità għolja 80V520Ah, li jappoġġja 90 minuta ta 'ċċarġjar mgħaġġel u medja ta' erbat ijiem ta 'użu.
Il-manifatturi huma involuti aktar f'armi teleskopiċi. S'issa, il-boom lifts tagħha ġew iddisinjati flimkien ma' Magni tal-Italja. Din ir-relazzjoni se tkompli. Din is-sena, investejna 24% tal-ishma ta 'Teupen, kumpanija professjonali tal-pjattaforma tat-tkaxkir Ġermaniża, u l-iżvilupp tal-linja tal-prosperità tagħha se jkun ukoll l-istess. Teupen se jiffoka fuq l-iżvilupp ta 'pjattaformi ta' xogħol ta 'l-ajru li jaħdmu waħedhom ultra-kbar b'medda ta' għoli ta 'ħidma ta' 36m-50m.
Martin Borutta, il-Kap Eżekuttiv ta’ Teupen, qal: “Irridu dejjem nibqgħu fuq quddiem fil-piż, l-għoli u l-firxa, għax il-liftijiet tal-brimb iridu jkunu ħfief kemm jista’ jkun biex jipprovdu l-prestazzjoni massima li nistgħu nipprovdu.”
LGMG għadu kif nediet il-lift jib T20D fis-suq Ewropew. L-estensjoni orizzontali tat-T20D hija 17.2m (56.4ft), l-għoli tax-xogħol huwa 21.7m (71.2ft), u l-kapaċità tal-pjattaforma hija 250kg (551lbs), li jfisser li żewġ operaturi jistgħu jokkupaw il-pjattaforma.
LGMG se jespandi l-firxa tal-prodotti tiegħu bit-T26D fit-tieni kwart tal-2021. T26D huwa l-ewwel fis-serje akbar ta 'booms tiegħu. Għandu estensjoni orizzontali ta '23.32m (76.5ft), għoli tax-xogħol ta' 27.9m (91.5ft), u kapaċità ta 'pjattaforma doppja ta' 250kg / 340g (551lb / 750lb). L-għan huwa li jiġu pprovduti massimu ta '32 miljun magna sal-aħħar tal-2021.
Sinoboom se tniedi serje ta 'booms heavy-duty fis-suq aktar tard din is-sena. Il-kapaċità ta 'tagħbija doppja ta' 300kg / 454kg tippermetti lill-ħaddiema jerfgħu aktar għodda, u b'hekk itejbu l-effiċjenza tax-xogħol. Fil-futur, l-għoli tax-xogħol ippjanat huwa 18m-28m, bl-użu ta 'pjattaformi ta' xogħol bl-ajru ta 'boom teleskopiku pur elettriku, imqassijiet ta' terren mhux maħdum pur elettriċi u ibridi, u pjattaformi ta 'xogħol tal-ajru ta' boom teleskopiċi u artikolati li jissodisfaw l-istandard Ewropew tal-Fażi V. Se jingħaqad mal-familja tal-liftijiet elettriċi ta 'Sinoboom.
ZPMC huwa klijent stabbilit ta 'XCMG Group u uża ġenerazzjonijiet preċedenti ta' XCMG MEWP f'ħafna impjanti tal-manifattura tal-makkinarju tal-port li jinsabu fuq il-kosta tal-lvant taċ-Ċina.
Meta kkummenta dwar il-boom XCMG il-ġdid, Liu Jiayong, maniġer ġenerali ta 'vapuri ZPMC u tagħmir ta' infrastruttura, qal waqt iċ-ċerimonja li s-sigurtà ta 'għexieren ta' booms ikkunsinnati lil ZPMC ġiet imsaħħa billi żiedet dwal infra-aħmar, rikonoxximent tal-wiċċ u funzjonijiet ta 'evitar tal-ħabtiet Sess. Is-sistema tal-ħabta tissodisfa r-rekwiżiti speċjali tal-manifattura tal-makkinarju tal-port kbir.
In-newsletter ta' Access International tintbagħat direttament lill-inbox tiegħek kull ġimgħa u fiha l-aħħar aħbarijiet kollha mis-suq tal-aċċess u l-ipproċessar mill-bogħod tal-Amerika ta' Fuq.
In-newsletter ta' Access International tintbagħat direttament lill-inbox tiegħek kull ġimgħa u fiha l-aħħar aħbarijiet kollha mis-suq tal-aċċess u l-ipproċessar mill-bogħod tal-Amerika ta' Fuq.
Bħala parti minn proġett fit-tul, dan jista 'jfisser li l-industrija tal-krejnijiet tat-torri hija inqas affettwata mis-sitwazzjoni globali ta' Covid-19, jew jista 'jkun hemm xi żmien jistenniena biex inkunu nafu l-impatt tagħha. Jew il-mod, qed isir ħafna xogħol matul dan il-perjodu.