Hemm xi żviluppi importanti fil -Boom liftIndustrija din is-sena, kif ukoll għażliet ta 'enerġija ġodda.

F'Marzu, Snorkel nediet Boom Lift.

Il-ġdidBoom liftb'għoli massimu ta 'xogħol ta' 66m, li jipprovdi firxa ta 'estensjoni ewlenija fl-industrija ta' 30.4m, u kapaċità ta 'pjattaforma illimitat ta' 300kg. Lift tal-isplużjoni huwa ideali għal bini għoli u kompiti ta 'manutenzjoni, u jista' jilħaq il-livell ta '22 sulari tal-bini.
Boom lifthija l-ewwel pjattaforma tax-xogħol mill-ajru tad-dinja li tista 'tilħaq l-għoli tax-xogħol ta' 66m. "Għalhekk," il-Kap Eżekuttiv ta 'Snorkel Mathew Elvin qal: "Aħna essenzjalment noħolqu suq. Naraw ħafna opportunitajiet għal Boom Lift, u ġibed l-interess tal-klijenti minn bosta proġetti ta' grawnd taħt attivitajiet ta 'kostruzzjoni u manutenzjoni ta' faċilitajiet petrokimiċi."
Elvin spjega li hekk kif il-bini jsiru akbar u aktar kumplessi fid-disinn, il-kuntratturi mhux biss għandhom bżonn tagħmir li jista 'jilħaq livell ogħla iżda wkoll livell ogħla ta' tagħmir.
Il-firxa estiża ta 'Boom lifthuwa 30.5m, li hija l-akbar firxa ta 'ħidma fost prodotti simili, b'żona ta' 155,176m3. L-inġiniera tal-kumpanija qed jistudjaw mudelli oħra ta 'booms teleskopiċi li se jitniedu fl-2021.
Minn intrapriżi kbar għal mikro-intrapriżi, l-inġiniera tal-MEC jiffaċċjaw l-isfida li jiżviluppaw soluzzjonijiet għal eluf ta 'impjiegi ta' kostruzzjoni taħt 40 pied li jeħtieġu sensibilizzazzjoni.
Skond MEC, "l-iżgħar boom teleskopiku fis-suq illum jipprovdi għoli tax-xogħol ta '46 pied, li normalment huwa aktar mill-magna meħtieġa għax-xogħol." Bi tweġiba, il-manifattur Amerikan nieda teleskopiku diesel ġdid ta '34-J din is-sena. Driegħ, id-driegħ huwa kompatt ħafna, iżda jista 'jiflaħ ir-rwol tad-driegħ tal-kostruzzjoni f'art mhux maħdum.
L-għoli tax-xogħol tal-mudell huwa 12.2m (40ft), il-JIB standard huwa 1.5m (5ft), u l-firxa tal-moviment hija ta '135 grad. Huwa ħafif u kompatt, li jiżen biss 3,900 kg (8,600 lb) mingħajr ma jikkomprometti d-durabilità. Vantaġġ ieħor huwa li jista 'jiġi rmunkat bi trakk u karru ta' daqs sħiħ, jew tliet unitajiet jistgħu jiġu installati fuq trakk li jinżel. Għandu wkoll pjattaforma standard ta '72 pulzier, inkluża entratura bi tliet naħat bil-bibien tal-ġenb.
Dażgur, hemm id-daqsijiet kollha bejniethom. Il-haulotte espandiet il-linja ta 'produzzjoni tad-diżil tagħha din is-sena. L-għoli tax-xogħol tagħha HT16 RTJ tnediet f'Ġunju b'għoli ta 'xogħol ta' 16-il miljun. HT16 RTJ O / Pro (HT46 RTJ O / Pro fl-Amerika ta 'Fuq) għandu l-istess karatteristiċi ta' disinn u prestazzjoni bħal mudelli oħra fis-serje RTJ. L-isplużjoni tista 'tipprovdi kapaċità ta' pjattaforma doppja ta '250kg (550 lb),
Is-sewqan tax-xaft mekkaniku jippermetti l-użu ta 'magna iżgħar ta' 24hp / 18.5 kW, magna aktar sempliċi filwaqt li żżomm l-istess prestazzjoni bħal booms RTJ oħra fil-firxa. Bis-saħħa ta 'din il-magna iżgħar, il-katalizzatur tal-ossidazzjoni tad-diżil (DOC) m'għadux meħtieġ. F'pajjiżi / reġjuni soġġetti għal regolament ta 'livell V, m'hemm l-ebda ħtieġa li jintużaw filtri tal-partikuli tad-diżil (DPF).
Bir-rilaxx tal-istandard ANSI, il-kapaċità doppja saret l-istandard tal-industrija, u l-istandard fl-aħħar daħal fis-seħħ f'Ġunju ta 'din is-sena. Fit-tieni kwart tal-2020, Skyjack ħabbar l-espansjoni tal-firxa tal-isplużjoni tagħha, li ħafna minnhom iffokaw fuq il-prodotti 40ft u 60ft tagħha, u fil-biċċa l-kbira ftaħar iż-żieda fil-kapaċità tal-pjattaforma.
"Peress li l-metodu aġġornat ta 'sensing tat-tagħbija ANSI A92.20 ifisser li twaqqaf l-operazzjoni tal-apparat meta tkun mgħobbija żżejjed, iddeċidejna li nestendu l-funzjonalità tal-apparat billi nipprovdu klassifikazzjonijiet ta' kapaċità doppja," jispjega Corey Connolly, Skyjack Product Manager. "Dan jgħin fl-aħħar tranżizzjoni faċli għall-utenti". Dawn il-bidliet ġew estiżi għal-linja ta 'prodotti globali tagħha biex joħloq prodott unifikat globalment.
Il-mudell ta 'l-isplużjoni ta' kapaċità għolja ta 'JLG tnediet għall-ewwel darba fl-2019 b'għanijiet simili. HC f'HC3 jirrappreżenta l-kapaċità għolja tiegħu, u 3 jirrappreżenta t-tliet oqsma tax-xogħol li l-magna taġġusta awtomatikament.
Jista 'jipprovdi piż ta' 300kg fil-firxa kollha tax-xogħol, u piż ta '340kg sa 454kg fiż-żona ristretta, li tippermetti li tliet persuni jużaw l-għodda fil-basket, b'linja tal-ġenb ta' 5 gradi.
Pereżempju, ilBoom liftl-ewwel tnediet f'Bauma 2019, b'għoli ta 'xogħol ta' 16.2m u firxa massima ta 'estensjoni ta' 13m, skont it-tagħbija tal-pjattaforma u rotazzjoni ta '360 grad.
Genie, li qabel nediet serje ta 'boom lift, irritorna għal format ta' kapaċità waħda bis-serje J il-ġdida din is-sena. Is-serje STHE J hija mfassla biex tikkumplimenta x-xc heavy-duty u l-cantilever ibridu Fe tagħha.
Il-kapaċità tal-pjattaforma mhux ristretta taż-żewġ mudelli hija 300kg (660lb), il-JIB huwa 1.8m (6ft), u l-għoli tax-xogħol huwa 20.5m (66 ft 10) u 26.4 m (86 ft) rispettivament. Din is-serje hija mfassla biex tlesti l-manutenzjoni. L-ispezzjoni, il-pittura u operazzjonijiet oħra ġenerali ta 'altitudni għolja, minflok xogħol ta' kostruzzjoni tqil fis-serje XTRA Capicity (XC), jistgħu jnaqqsu l-ispiża tas-sjieda sa 20%.
L-isplużjoni b'żewġ sezzjonijiet u l-arblu ta 'l-arblu miksi b'wieħed jiffrankaw l-ispejjeż billi jeliminaw sensuri tat-tul, kejbils u partijiet li jintlibsu. Meta mqabbel ma 'boom ordinarju ta' l-istess għoli, is-sistema idrawlika l-ġdida teħtieġ 33% inqas żejt idrawliku. Tiżen ukoll terz inqas minn boom simili.
Il-Boom Lift joffri aktar għażliet, daqs 10,433kg (23,000lb), u jista 'jkun mgħammar bis-sistema Genie Trax, li hija sistema indipendenti ta' erba 'punti għal sewqan flessibbli f'art diffiċli.
Dingli kkonferma li s-serje sħiħa tagħha ta 'mudelli kbar ta' boom li jmexxu lilhom infushom issa huma disponibbli f'verżjonijiet elettriċi.
Mill-2016, R&D Centre nediet 14-il booms b'firxa ta 'għoli ta' xogħol ta '24.3m sa 30.3m. Sebgħa minn dawn il-mudelli huma mmexxija mill-magna tal-kombustjoni interna, u sebgħa huma elettriċi. Il-kapaċità tal-basket tal-mudell tista 'tilħaq 454kg.
Dingli jiddikjara li huwa l-uniku manifattur tal-produzzjoni tal-massa tad-dinja ta 'booms elettriċi li jaħdmu għal rashom, b'piż ta' 454kg u għoli ta 'xogħol ta' aktar minn 22m. Issa, il-formazzjoni tal-prodotti tal-isplużjoni tagħha tinkludi mudelli teleskopiċi li jvarjaw minn 24.8m sa 30.3m.
Is-serje tas-sewqan tal-magna elettrika u tad-diżil huma żviluppati fuq l-istess pjattaforma, li fiha 95% tal-partijiet strutturali u 90% tal-partijiet huma universali, u b'hekk inaqqsu l-manutenzjoni, il-ħażna tal-partijiet u l-ispejjeż tax-xogħol.
Il-mudell elettriku huwa mgħammar b'pakkett ta 'batteriji tal-litju ta' kapaċità għolja 80V520AH, li jappoġġja 90 minuta ta 'ċċarġjar veloċi u medja ta' erbat ijiem ta 'użu.
Il-manifatturi huma involuti aktar f'armi teleskopiċi. S’issa, il-lifts tal-isplużjoni tagħha ġew iddisinjati b’mod ko-magni tal-Italja. Din ir-relazzjoni se tkompli. Din is-sena, investejna 24% tal-ishma ta 'Teupen, kumpanija professjonali tal-pjattaforma tat-tkaxkir Ġermaniża, u l-iżvilupp tal-linja ta' prosperità tagħha se jkunu wkoll l-istess. Teupen se jiffoka fuq l-iżvilupp ta 'pjattaformi ta' xogħol ta 'l-ajru ultra-kbir li jmexxu lilhom infushom b'firxa ta' għoli ta 'xogħol ta' 36m-50m.
Martin Borutta, il-Kap Eżekuttiv ta 'Teupen, qal: "Irridu dejjem nibqgħu' l quddiem fil-piż, l-għoli u s-sensibilizzazzjoni, minħabba li l-lifts tal-brimba għandhom ikunu kemm jista 'jkun ħafif biex jipprovdu l-prestazzjoni massima li nistgħu nipprovdu."
LGMG għadu kif nediet it-T20D JIB Lift għas-suq Ewropew. L-estensjoni orizzontali tat-T20D hija 17.2m (56.4ft), l-għoli tax-xogħol huwa 21.7m (71.2ft), u l-kapaċità tal-pjattaforma hija ta '250kg (551lbs), li jfisser li żewġ operaturi jistgħu jokkupaw il-pjattaforma.
LGMG se tespandi l-firxa tal-prodotti tagħha ma 'T26D fit-tieni kwart tal-2021. T26D huwa l-ewwel wieħed fis-serje ikbar tiegħu ta' booms. Għandu estensjoni orizzontali ta '23 .32m (76.5ft), għoli tax-xogħol ta '27.9m (91.5ft), u kapaċità ta' pjattaforma doppja ta '250kg / 340g (551lb / 750lb). L-għan huwa li tipprovdi massimu ta '32 miljun magna sa tmiem l-2021.
Sinoboom se jniedi serje ta 'booms heavy-duty għas-suq aktar tard din is-sena. Il-kapaċità ta 'tagħbija doppja ta' 300kg / 454kg tippermetti lill-ħaddiema jneħħu aktar għodda, u b'hekk itejbu l-effiċjenza tax-xogħol. Fil-futur, l-għoli tax-xogħol ippjanat huwa 18m-28m, bl-użu ta 'pjattaformi ta' xogħol tal-ajru tal-isplużjoni teleskopika elettrika pura, imqass elettriku u ibridi mhux maħduma, u pjattaformi ta 'xogħol tal-ajru tal-isplużjoni teleskopika u artikolata li jissodisfaw l-istandard tal-Fażi V Ewropew. Se jingħaqad mal-familja elettrika ta 'Sinoboom.
ZPMC huwa klijent stabbilit tal-Grupp XCMG u uża ġenerazzjonijiet preċedenti ta 'XCMG MEWP f'ħafna impjanti tal-manifattura tal-makkinarju tal-port li jinsabu fuq il-kosta tal-lvant taċ-Ċina.
Meta kkummenta dwar l-isplużjoni XCMG il-ġdida, Liu Jiayong, maniġer ġenerali tal-vapuri ZPMC u tagħmir tal-infrastruttura, qal fiċ-ċerimonja li s-sigurtà ta 'għexieren ta' booms imwassla lil ZPMC kienet imsaħħa billi żiedet dwal infra-aħmar, rikonoxximent tal-wiċċ u funzjonijiet ta 'evitar ta' kolliżjoni. Is-sistema ta 'kolliżjoni tissodisfa r-rekwiżiti speċjali tal-manifattura tal-makkinarju tal-port kbir.
In-Newsletter International Access tintbagħat direttament lill-inbox tiegħek kull ġimgħa u fiha l-aħħar aħbarijiet kollha mis-suq tal-Aċċess għall-Amerika ta ’Fuq u l-Ipproċessar mill-Bogħod.
In-Newsletter International Access tintbagħat direttament lill-inbox tiegħek kull ġimgħa u fiha l-aħħar aħbarijiet kollha mis-suq tal-Aċċess għall-Amerika ta ’Fuq u l-Ipproċessar mill-Bogħod.
Bħala parti minn proġett fit-tul, dan jista 'jfisser li l-industrija tat-Tower Crane hija inqas affettwata mis-sitwazzjoni globali Covid-19, jew jista' jkun hemm xi żmien jistennew li nkunu nafu l-impatt tagħha. Jew il-mod, ħafna xogħol qed isir matul dan il-perjodu.