Hemm xi żviluppi importanti fil-Lift tal-Booml-industrija din is-sena, kif ukoll għażliet ġodda ta’ enerġija.

F'Marzu, Snorkel nediet Boom Lift.

Il-ġdidLift tal-BoomB'għoli massimu tax-xogħol ta' 66m, li jipprovdi firxa ta' estensjoni ewlenija fl-industrija ta' 30.4m, u kapaċità illimitata tal-pjattaforma ta' 300kg. Il-Boom Lift huwa ideali għal bini għoli u kompiti ta' manutenzjoni, u jista' jilħaq il-livell ta' 22 sular ta' bini.
Lift tal-Boomhija l-ewwel pjattaforma tax-xogħol mill-ajru li timxi waħedha fid-dinja li tista' tilħaq għoli ta' ħidma ta' 66m. "Għalhekk," qal il-Kap Eżekuttiv ta' Snorkel, Mathew Elvin: "Essenzjalment qed noħolqu suq. Naraw ħafna opportunitajiet għal Boom Lift, u ġibdet l-interess ta' klijenti minn ħafna proġetti ta' grawnds li għadhom qed jinbnew u attivitajiet ta' manutenzjoni ta' faċilitajiet petrokimiċi."
Elvin spjega li hekk kif il-bini jsir akbar u aktar kumpless fid-disinn, il-kuntratturi mhux biss jeħtieġu tagħmir li jista’ jilħaq livell ogħla iżda wkoll livell ogħla ta’ tagħmir.
Il-firxa estiża ta'Lift tal-Boomhija ta' 30.5m, li hija l-akbar firxa ta' ħidma fost prodotti simili, b'erja ta' 155,176m3. L-inġiniera tal-kumpanija qed jistudjaw mudelli oħra ta' booms teleskopiċi ta' firxa għolja li se jitniedu fl-2021.
Minn intrapriżi kbar għal mikrointrapriżi, l-inġiniera tal-MEC jiffaċċjaw l-isfida li jiżviluppaw soluzzjonijiet għal eluf ta’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni taħt l-40 pied li jeħtieġu sensibilizzazzjoni.
Skont l-MEC, “L-iżgħar boom teleskopiku fis-suq illum jipprovdi għoli tax-xogħol ta’ 46 pied, li ġeneralment huwa aktar milli l-magna teħtieġ għax-xogħol.” Bi tweġiba, il-manifattur Amerikan nieda teleskopiku diesel 34-J ġdid din is-sena. Driegħ, id-driegħ huwa kompatt ħafna, iżda jista’ jiflaħ ir-rwol tad-driegħ tal-kostruzzjoni f’art mhux maħduma.
L-għoli tax-xogħol tal-mudell huwa ta' 12.2m (40 pied), il-jib standard huwa ta' 1.5m (5 piedi), u l-firxa tal-moviment hija ta' 135 grad. Huwa ħafif u kompatt, jiżen biss 3,900 kg (8,600 lb) mingħajr ma jikkomprometti d-durabbiltà. Vantaġġ ieħor huwa li jista' jiġi rmunkat b'trakk u karru ta' daqs sħiħ, jew tliet unitajiet jistgħu jiġu installati fuq trakk b'pjattaforma ċatta. Għandu wkoll pjattaforma standard ta' 72 pulzier, inkluża daħla bi tliet naħat b'bibien tal-ġenb.
Naturalment, hemm kull daqs bejniethom. Haulotte espandiet il-linja ta' produzzjoni tad-diżil tagħha din is-sena. L-għoli tax-xogħol tagħha HT16 RTJ tnieda f'Ġunju b'għoli tax-xogħol ta' 16-il miljun. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO fl-Amerika ta' Fuq) għandu l-istess karatteristiċi ta' disinn u prestazzjoni bħal mudelli oħra fis-serje RTJ. Il-boom jista' jipprovdi kapaċità ta' pjattaforma doppja ta' 250kg (550 lb),
Is-sewqan mekkaniku tax-xaft jippermetti l-użu ta' magna iżgħar ta' 24hp / 18.5 kW u aktar sempliċi filwaqt li żżomm l-istess prestazzjoni bħal booms RTJ oħra fil-firxa. Bis-saħħa ta' din il-magna iżgħar, il-katalist tal-ossidazzjoni tad-diżil (DOC) m'għadux meħtieġ. F'pajjiżi/reġjuni soġġetti għar-regolamentazzjoni tal-livell V, m'hemm l-ebda rekwiżit li jintużaw filtri tal-partikuli tad-diżil (DPF).
Bir-rilaxx tal-istandard ANSI, il-kapaċità doppja saret l-istandard tal-industrija, u l-istandard finalment daħal fis-seħħ f'Ġunju ta' din is-sena. Fit-tieni kwart tal-2020, Skyjack ħabbret l-espansjoni tal-firxa tal-boom tagħha, li l-biċċa l-kbira tagħha ffokat fuq il-prodotti tagħha ta' 40 pied u 60 pied, u fil-biċċa l-kbira ftaħret biż-żieda fil-kapaċità tal-pjattaforma.
“Peress li l-metodu aġġornat ta’ tagħbija ANSI A92.20 ifisser li l-apparat jitwaqqaf meta jkun mgħobbi żżejjed, iddeċidejna li nestendu l-funzjonalità tal-apparat billi nipprovdu klassifikazzjonijiet doppji tal-kapaċità,” jispjega Corey Connolly, il-Maniġer tal-Prodott ta’ Skyjack. “Dan fl-aħħar mill-aħħar jgħin biex it-tranżizzjoni tkun faċli għall-utenti”. Dawn il-bidliet ġew estiżi għal-linja globali tal-prodotti tagħha biex jinħoloq prodott globalment unifikat.
Il-mudell tal-lift tal-boom Hi-Capacity ta' JLG tnieda għall-ewwel darba fl-2019 b'għanijiet simili. HC f'HC3 jirrappreżenta l-kapaċità għolja tiegħu, u 3 jirrappreżenta t-tliet żoni tax-xogħol li l-magna taġġusta awtomatikament għalihom.
Jista' jipprovdi piż ta' 300kg fil-medda kollha tax-xogħol, u piż ta' 340kg sa 454kg fiż-żona ristretta, li jippermetti lil tliet persuni jużaw l-għodda fil-basket, b'inklinazzjoni tal-ġenb ta' 5 gradi.
Pereżempju, l-Lift tal-Boomtnieda għall-ewwel darba fil-bauma 2019, b'għoli tax-xogħol ta' 16.2m u firxa massima ta' estensjoni ta' 13m, skont it-tagħbija tal-pjattaforma u rotazzjoni ta' 360 grad.
Genie, li qabel nediet serje ta' Boom Lift, din is-sena reġgħet lura għal format ta' kapaċità waħda bis-serje J il-ġdida. Is-serje J hija mfassla biex tikkumplimenta l-XC heavy-duty u l-cantilever ibridu FE tiegħu.
Il-kapaċità tal-pjattaforma mingħajr restrizzjonijiet taż-żewġ mudelli hija ta' 300kg (660lb), il-jib huwa ta' 1.8m (6ft), u l-għoli tax-xogħol huwa ta' 20.5m (66 ft 10) u 26.4m (86 ft) rispettivament. Din is-serje hija mfassla biex tlesti l-manutenzjoni. L-ispezzjoni, iż-żebgħa u operazzjonijiet ġenerali oħra f'altitudni għolja, minflok xogħol ta' kostruzzjoni tqil fis-serje Xtra Capicity (XC), jistgħu jnaqqsu l-ispiża tas-sjieda sa 20%.
Il-boom b'żewġ sezzjonijiet u l-arblu b'kisja waħda jiffrankaw l-ispejjeż billi jeliminaw is-sensuri tat-tul, il-kejbils u l-partijiet li jintlibsu. Meta mqabbel ma' boom ordinarju tal-istess għoli, is-sistema idrawlika l-ġdida teħtieġ 33% inqas żejt idrawliku. Tiżen ukoll terz inqas minn boom simili.
Il-Boom Lift joffri aktar għażliet, ħafif daqs 10,433kg (23,000lb), u jista' jkun mgħammar bis-sistema Genie TraX, li hija sistema indipendenti ta' binarji b'erba' punti għal sewqan flessibbli f'terren diffiċli.
Dingli kkonfermat li s-serje sħiħa tagħha ta’ mudelli kbar ta’ boom li jaħdmu waħedhom issa huma disponibbli f’verżjonijiet elettriċi.
Mill-2016, iċ-Ċentru R&D nieda 14-il boom b'firxa ta' għoli tax-xogħol ta' 24.3m sa 30.3m. Sebgħa minn dawn il-mudelli huma mħaddma minn magna tal-kombustjoni interna, u sebgħa huma elettriċi. Il-kapaċità tal-basket tal-mudell tista' tilħaq il-454kg.
Dingli jsostni li huwa l-uniku manifattur tal-produzzjoni tal-massa fid-dinja ta' booms elettriċi li jaħdmu waħedhom, b'piż ta' 454kg u għoli tax-xogħol ta' aktar minn 22m. Issa, il-linja ta' prodotti boom tagħha tinkludi mudelli teleskopiċi li jvarjaw minn 24.8m sa 30.3m.
Is-serje tas-sewqan tal-magna elettrika u diesel huma żviluppati fuq l-istess pjattaforma, fejn 95% tal-partijiet strutturali u 90% tal-partijiet huma universali, u b'hekk jitnaqqsu l-ispejjeż tal-manutenzjoni, tal-ħażna tal-partijiet u tax-xogħol.
Il-mudell elettriku huwa mgħammar b'pakkett ta' batteriji tal-litju ta' kapaċità għolja ta' 80V520Ah, li jappoġġja 90 minuta ta' ċċarġjar veloċi u medja ta' erbat ijiem ta' użu.
Il-manifatturi huma involuti aktar f'armi teleskopiċi. S'issa, il-boom lifts tagħhom ġew iddisinjati flimkien ma' Magni tal-Italja. Din ir-relazzjoni se tkompli. Din is-sena, investejna 24% tal-ishma ta' Teupen, kumpanija professjonali Ġermaniża tal-pjattaformi tat-tkaxkir, u l-iżvilupp tal-linja ta' prosperità tagħha se jkun l-istess ukoll. Teupen se tiffoka fuq l-iżvilupp ta' pjattaformi tax-xogħol mill-ajru awtopropulsivi ultra-kbar b'firxa ta' għoli tax-xogħol ta' 36m-50m.
Martin Borutta, CEO ta’ Teupen, qal: “Irridu dejjem nibqgħu pass ’il quddiem fil-piż, l-għoli u l-firxa, għaliex il-spider lifts iridu jkunu ħfief kemm jista’ jkun biex jipprovdu l-massimu ta’ prestazzjoni li nistgħu nipprovdu.”
LGMG għadha kemm nediet il-lift jib T20D għas-suq Ewropew. L-estensjoni orizzontali tat-T20D hija ta' 17.2m (56.4ft), l-għoli tax-xogħol huwa ta' 21.7m (71.2ft), u l-kapaċità tal-pjattaforma hija ta' 250kg (551lbs), li jfisser li żewġ operaturi jistgħu jokkupaw il-pjattaforma.
LGMG se tespandi l-firxa tal-prodotti tagħha bit-T26D fit-tieni kwart tal-2021. It-T26D huwa l-ewwel wieħed fis-sensiela akbar tagħha ta' booms. Għandu estensjoni orizzontali ta' 23.32m (76.5ft), għoli tax-xogħol ta' 27.9m (91.5ft), u kapaċità ta' pjattaforma doppja ta' 250kg / 340g (551lb / 750lb). L-għan huwa li jipprovdi massimu ta' 32 miljun magna sa tmiem l-2021.
Sinoboom se tniedi serje ta' booms heavy-duty fis-suq aktar tard din is-sena. Il-kapaċità ta' tagħbija doppja ta' 300kg / 454kg tippermetti lill-ħaddiema jerfgħu aktar għodda, u b'hekk ittejjeb l-effiċjenza tax-xogħol. Fil-futur, l-għoli tax-xogħol ippjanat huwa ta' 18m-28m, bl-użu ta' pjattaformi tax-xogħol mill-ajru b'boom teleskopiku elettriku pur, imqassijiet għal terren mhux maħdum elettriku pur u ibridu, u pjattaformi tax-xogħol mill-ajru b'boom teleskopiku u artikolat li jissodisfaw l-istandard Ewropew tal-Fażi V. Se tingħaqad mal-familja ta' liftijiet elettriċi ta' Sinoboom.
ZPMC hija klijenta stabbilita tal-Grupp XCMG u użat ġenerazzjonijiet preċedenti ta' XCMG MEWP f'ħafna impjanti tal-manifattura tal-makkinarju tal-port li jinsabu fuq il-kosta tal-lvant taċ-Ċina.
Meta kkummenta dwar il-boom il-ġdid tal-XCMG, Liu Jiayong, maniġer ġenerali tal-vapuri u t-tagħmir tal-infrastruttura taż-ZPMC, qal fiċ-ċerimonja li s-sikurezza ta’ għexieren ta’ booms ikkonsenjati liż-ZPMC tjiebet biż-żieda ta’ dwal infra-aħmar, rikonoxximent tal-wiċċ u funzjonijiet ta’ evitar ta’ ħabtiet. Is-sistema ta’ ħabtiet tissodisfa r-rekwiżiti speċjali tal-manifattura tal-makkinarju tal-portijiet kbar.
In-newsletter ta' Access International tintbagħat direttament fl-inbox tiegħek kull ġimgħa u fiha l-aħħar aħbarijiet kollha mis-suq tal-aċċess u l-ipproċessar mill-bogħod tal-Amerika ta' Fuq.
In-newsletter ta' Access International tintbagħat direttament fl-inbox tiegħek kull ġimgħa u fiha l-aħħar aħbarijiet kollha mis-suq tal-aċċess u l-ipproċessar mill-bogħod tal-Amerika ta' Fuq.
Bħala parti minn proġett fit-tul, dan jista’ jfisser li l-industrija tal-krejnijiet tat-torri hija inqas affettwata mis-sitwazzjoni globali tal-Covid-19, jew jista’ jkun hemm xi żmien ta’ stennija biex inkunu nafu l-impatt tagħha. Jew il-mod, ħafna xogħol qed isir matul dan il-perjodu.