Id-domanda għat-trasport vertikali hija antika daqs iċ-ċivilizzazzjoni umana. Il-l-ewwel pjattaformi tal-irfigħużaw qawwa umana, tal-annimali u idrawlika biex jerfgħu l-piż. L-apparati tal-irfigħ kienu jiddependu fuq dawn il-modi bażiċi ta’ qawwa sal-bidu tar-rivoluzzjoni industrijali.

Fil-Greċja tal-qedem, Arkimede żviluppa apparat ta' rfigħ imtejjeb li jaħdem permezz ta' ħbula u taljoli. Danużatwinċ u lieva biex iddawwar il-ħabel tal-irfigħ fuq il-bobina.

Fit-80 AD, gladjaturi u annimali selvaġġi ħadu l-pjattaforma tal-irfigħ primittiva biexjilħaql-għoli tal-arena fil-Kolossew Ruman.

Rekords medjevali jinkludu għadd kbir ta’ nies li refgħu l-apparat tal-irfigħ u mudelli li pprovdew provvisti lil postijiet iżolati. L-aktar famuż minn dawn huwa l-pjattaforma tal-irfigħ tal-Monasteru ta’ San Baram fil-Greċja. Dan il-monasteru jinsab fuq il-quċċata ta’ muntanja madwar 61 metru ’l fuq mill-art. Il-parank juża qfief jew xbieki tal-merkanzija biex jittrasporta nies u oġġetti ’l fuq u ’l isfel.

Fl-1203, il-pjattaforma tal-irfigħ ta’ monasteru li jinsab fuq il-kosta ta’ Franza ġiet installata bl-użu ta’ treadmill enormi. Il-ħmar ipprovda l-qawwa tal-irfigħ. Billi dawwar ħabel madwar pilastru enormi, it-tagħbija kienet tittella’.

Fis-seklu 18, il-forza mekkanika bdiet tintuża fl-iżvilupp ta' pjattaformi tal-irfigħ. Fl-1743, il-Franċiż Louis XV awtorizza l-installazzjoni ta' pjattaformi tal-irfigħ tal-persunal bl-użu ta' kontrapiżijiet fil-palazz privat ta' Versailles.

Fl-1833, sistema li tuża vireg reċiprokanti rfgħet il-minaturi fil-Muntanji Harz tal-Ġermanja.

Fl-1835, pjattaforma ta' rfigħ immexxija minn ċinturin imsejħa "magna tal-winċ" ġiet installata f'fabbrika fir-Renju Unit.

Fl-1846, dehret l-ewwel pjattaforma industrijali tal-irfigħ idrawlika. Imbagħad apparati oħra tal-irfigħ bil-mutur dehru ftit wara.

Fl-1854, il-mekkanik Amerikan Otis ivvinta mekkaniżmu tar-ratchet u wera l-pjattaforma tal-irfigħ sikura fil-Fiera Kummerċjali ta' New York.

Fl-1889, meta nbniet it-Torri Eiffel, ġiet installata pjattaforma ta' rfigħ li taħdem bil-fwar, u mbagħad intuża lift.

Fl-1892, tlesta t-tagħmir tal-irfigħ tal-Muntanja Astilero fiċ-Ċilì. Sal-lum, 15-il pjattaforma tal-irfigħ għadhom jużaw makkinarju u tagħmir minn aktar minn 110 snin ilu.

Bħalissa, il-"Mina ta' Gotthard" li qed tinbena f'Graubunden, l-Iżvizzera, hija mina ferrovjarja taħt l-art mir-resorts tal-iskijjar Alpini għal pajjiżi Ewropej oħra. Hija twila 57 kilometru u mistennija titlesta u tinfetaħ għat-traffiku fl-2016. Fl-istazzjon tal-ferrovija ta' veloċità għolja "Alps" madwar 800 metru 'l fuq mill-art, se tinbena pjattaforma ta' rfigħ direttament mal-art. Wara t-tlestija, se tkun l-itwal pjattaforma ta' rfigħ fid-dinja. Wara li jilħqu l-art permezz tal-pjattaforma ta' rfigħ, il-passiġġieri jistgħu jieħdu l-Alpine Glacier Sightseeing Express Train u jaslu fir-resort fuq il-muntanja f'sagħtejn.