Karozzi Speċjali

• 

• 

• 

It-trakk tal-gaġġa tal-ajru tagħna għandu karatteristiċi ta'1. Il-boom u l-outriggers huma magħmula minn profili Q345 b'liga baxxa, mingħajr weldjaturi madwarhom, sbieħ fid-dehra, kbar fis-saħħa u b'saħħa għolja;2. L-outriggers f'forma ta' H għandhom stabbiltà tajba, l-outriggers jistgħu jitħaddmu fl-istess ħin jew separatament, l-operazzjoni hija flessibbli, u tista' tadatta għal varjetà ta' kundizzjonijiet tax-xogħol;3. Il-mekkaniżmu tat-tidwir jadotta tip aġġustabbli, li huwa konvenjenti għall-aġġustament;4. It-turntable idur 360° fiż-żewġ direzzjonijiet u jadotta mekkaniżmu avvanzat ta' deċelerazzjoni tat-tip turbo-worm (b'funzjonijiet ta' awto-lubrikazzjoni u awto-illokkjar). Il-manutenzjoni ta' wara tista' tinkiseb ukoll faċilment billi tiġi aġġustata l-pożizzjoni tal-boltijiet;5. L-operazzjoni tat-tlugħ abbord tadotta l-modalità integrata tal-blokka tal-valv ta' kontroll elettroniku, b'tqassim sabiħ, operazzjoni stabbli u manutenzjoni konvenjenti;6. It-tlugħ u l-inżul huma interkonnessi, l-operazzjoni hija sigura u affidabbli;7. Ir-regolazzjoni tal-veloċità bla waqfien tinkiseb permezz tal-valv tat-throttle waqt l-operazzjoni tat-tlugħ abbord;8. Il-basket mdendlin jadotta virga tal-irbit esterna għal-livellar mekkaniku, li hija aktar stabbli u affidabbli;9. It-turntable jew il-basket mdendlin huwa mgħammar bi swiċċijiet tal-bidu u tal-waqfien, li huwa konvenjenti biex topera u tiffranka l-fjuwil; It-trakk tat-tifi tan-nar tagħna huwa maqsum fi trakk tat-tifi tan-nar bir-ragħwa u trakk tat-tifi tan-nar bit-tank tal-ilma. Huwa modifikat mix-chassis Dongfeng EQ1168GLJ5. Il-vettura kollha hija magħmula minn kompartiment tal-passiġġieri għall-pompieri u karozzerija. Il-kompartiment tal-passiġġieri huwa minn ringiela waħda sa ringiela doppja, li jista' jakkomoda 3+3 persuni. Il-karozza għandha struttura ta' tank integrata, il-parti ta' quddiem tal-karozzerija hija kaxxa tat-tagħmir, u l-parti tan-nofs hija tank tal-ilma. Il-parti ta' wara hija l-kamra tal-pompa. It-tank li jġorr il-likwidu huwa magħmul minn azzar tal-karbonju ta' kwalità għolja u huwa konness elastikament max-chassis. Il-kapaċità li jġorr l-ilma hija 3800kg (PM50)/5200kg (SG50), u l-volum tal-likwidu tar-ragħwa huwa 1400kg (PM60). Hija mgħammra bi pressjoni baxxa CB10/30 prodotta minn Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. Il-pompa tan-nar għandha fluss nominali ta' 30L/S. Is-saqaf huwa mgħammar b'monitor tan-nar tal-vettura PL24 (PM50) jew PS30W (SG50) prodott minn Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. L-akbar karatteristika tal-karozza hija l-kapaċità kbira tal-likwidu, il-kontrollabbiltà tajba u l-manutenzjoni faċli. Jista' jintuża ħafna fil-brigati tat-tifi tan-nar tas-sigurtà pubblika, fabbriki u minjieri, komunitajiet, baċiri u postijiet oħra biex jiġġieldu nirien kbar taż-żejt jew nirien ġenerali ta' materjali. Il-prestazzjoni tat-tifi tan-nar tal-vettura kollha tissodisfa r-rekwiżiti tal-GB7956-2014; ix-chassis għadda miċ-ċertifikazzjoni nazzjonali obbligatorja tal-prodott; l-emissjoni tal-magna tissodisfa r-rekwiżiti tal-limitu tal-ħames stadju tal-GB17691-2005 (standard Nazzjonali V); il-vettura kollha għaddiet mill-ispezzjoni taċ-Ċentru Nazzjonali ta' Superviżjoni u Spezzjoni tal-Kwalità tat-Tagħmir tan-Nar (Numru tar-Rapport: Zb201631225/226) u ġiet inkluża fit-tħabbira ta' prodotti ġodda tal-karozzi mill-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni.