Karozzi Speċjali

• 

• 

• 

It-trakk tal-gaġġa mill-ajru tagħna għandu karatteristiċi ta '1. L-isplużjoni u l-outriggers huma magħmula minn profili Q345 ta 'liga baxxa, mingħajr weldjaturi kollha madwarhom, dehra sabiħa, kbira fis-seħħ u għolja fil-qawwa; 2. L-outriggers b'forma ta 'H għandhom stabbiltà tajba, l-outriggers jistgħu jitħaddmu fl-istess ħin jew separatament, l-operazzjoni hija flessibbli, u tista' tadatta għal varjetà ta 'kundizzjonijiet tax-xogħol; 3. Il-mekkaniżmu ta 'slowing jadotta tip aġġustabbli, li huwa konvenjenti għall-aġġustament; 4. It-turntable idur 360 ° fiż-żewġ direzzjonijiet u jadotta mekkaniżmu avvanzat ta 'deċellerazzjoni tat-tip turbo-dudu (b'funzjonijiet ta' awto-lubrikazzjoni u li jsakkar lilhom infushom). Wara l-manutenzjoni tista 'wkoll tinkiseb faċilment billi tiġi aġġustata l-pożizzjoni tal-boltijiet; 5. L-operazzjoni ta 'imbark tadotta l-modalità ta' blokka tal-valv elettroniku integrat, bi tqassim sabiħ, tħaddim stabbli u manutenzjoni konvenjenti; 6. It-tneħħija u t-tluq huma interkonnessi, l-operazzjoni hija sigura u affidabbli; 7. Ir-regolament tal-veloċità stepless jinkiseb permezz tal-valv tat-throttle matul l-operazzjoni ta 'tlugħ; 8. Il-basket li jiddendel jadotta virga ta 'parità esterna għal-livellar mekkaniku, li huwa aktar stabbli u affidabbli; 9. It-turntable jew il-basket imdendlin huwa mgħammar bi swiċċijiet tal-bidu u tal-waqfien, li huwa konvenjenti biex jopera u jiffranka l-fjuwil; it-trakk tal-ġlied tan-nar tagħna huwa maqsum għat-trakk tal-ġlied tan-nar tar-ragħwa u t-trakk tal-ġlied tan-nar tat-tank tal-ilma. Huwa modifikat mix-chassis Dongfeng EQ1168GLJ5. Il-vettura kollha hija magħmula minn kompartiment tal-passiġġieri tat-tifi tan-nar u korp. Il-kompartiment tal-passiġġieri huwa ringiela waħda għal doppja, li tista 'tpoġġi 3 + 3 persuni. Il-karozza għandha struttura ta 'tank integrata, il-parti ta' quddiem tal-ġisem hija kaxxa tat-tagħmir, u l-parti tan-nofs hija tank tal-ilma. Il-parti ta 'wara hija l-kamra tal-pompa. It-tank li jġorr il-likwidu huwa magħmul minn azzar tal-karbonju ta 'kwalità għolja u huwa konness b'mod elastiku max-chassis. Il-kapaċità li tinġarr bl-ilma hija 3800kg (PM50) / 5200kg (SG50), u l-volum tal-likwidu tar-ragħwa huwa 1400kg (PM60). Huwa mgħammar bi pressjoni baxxa CB10 / 30 prodotta minn Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd Il-pompa tan-nar għandha fluss nominali ta '30L / s. Is-saqaf huwa mgħammar b'monitor tan-nar tal-vettura PL24 (PM50) jew PS30W (SG50) prodott minn Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. L-akbar karatteristika tal-karozza hija kapaċità likwida kbira, kontrollabbiltà tajba u manutenzjoni faċli. Jista 'jintuża ħafna fil-brigati tan-nar tas-sigurtà pubblika, fabbriki u minjieri, komunitajiet, baċiri u postijiet oħra biex jiġġieldu n-nirien taż-żejt fuq skala kbira jew nirien materjali ġenerali. Il-prestazzjoni tat-tifi tan-nar tal-vettura kollha tissodisfa r-rekwiżiti ta' GB7956-2014; Ix-chassis għadda ċ-ċertifikazzjoni nazzjonali tal-prodott obbligatorju; L-emissjoni tal-magna tissodisfa r-rekwiżiti tal-ħames stadju tal-limitu ta 'GB17691-2005 (Standard V Nazzjonali); Il-vettura kollha għaddiet mill-ispezzjoni taċ-Ċentru Nazzjonali tas-Superviżjoni u l-Ispezzjoni tat-Tagħmir tan-Nar (Rapport Nru