Karozzi Speċjali

• 

• 

• 

It-trakk tal-gaġġa tal-ajru tagħna għandu karatteristiċi ta '1. Il-boom u l-outriggers huma magħmula minn profili Q345 ta 'liga baxxa, mingħajr weldjaturi madwar, sbieħ fid-dehra, kbar fis-seħħ u qawwa għolja;2. L-outriggers f'forma ta 'H għandhom stabbiltà tajba, l-outriggers jistgħu jitħaddmu fl-istess ħin jew separatament, l-operazzjoni hija flessibbli, u tista' tadatta għal varjetà ta 'kundizzjonijiet tax-xogħol;3. Il-mekkaniżmu tat-tidwir jadotta tip aġġustabbli, li huwa konvenjenti għall-aġġustament;4. It-turntable idur 360 ° fiż-żewġ direzzjonijiet u jadotta mekkaniżmu avvanzat ta 'deċelerazzjoni tat-tip turbo-worm (b'funzjonijiet awto-lubrikanti u li jillokkjaw waħedhom). Il-manutenzjoni ta 'wara tista' tinkiseb ukoll faċilment billi tiġi aġġustata l-pożizzjoni tal-boltijiet;5. L-operazzjoni tat-tlugħ tadotta l-mod ta 'blokk tal-valv ta' kontroll elettroniku integrat, b'tqassim sabiħ, tħaddim stabbli u manutenzjoni konvenjenti;6. It-tluq u t-tlugħ huma interlocked, l-operazzjoni hija sigura u affidabbli;7. Ir-regolazzjoni tal-veloċità mingħajr pass tinkiseb permezz tal-valv tat-throttle matul l-operazzjoni tal-imbark;8. Il-basket mdendla jadotta virga ta 'rabta esterna għal livellar mekkaniku, li huwa aktar stabbli u affidabbli;9. It-turntable jew il-basket li jiddendel huwa mgħammar bi swiċċijiet tal-bidu u tal-waqfien, li huwa konvenjenti biex topera u tiffranka l-fjuwil; It-trakk tat-tifi tan-nar tagħna huwa maqsum għal trakk tat-tifi tan-nar tal-fowm u trakk tat-tifi tan-nar tat-tank tal-ilma. Huwa modifikat mix-chassis Dongfeng EQ1168GLJ5. Il-vettura kollha hija komposta minn kompartiment tal-passiġġieri tat-tifi tan-nar u korp. Il-kompartiment tal-passiġġieri huwa ringiela waħda għal ringiela doppja, li tista 'tilqa' 3 + 3 nies. Il-karozza għandha struttura ta 'tank integrata, il-parti ta' quddiem tal-ġisem hija kaxxa tat-tagħmir, u l-parti tan-nofs hija tank tal-ilma. Il-parti ta 'wara hija l-kamra tal-pompa. It-tank li jġorr il-likwidu huwa magħmul minn azzar tal-karbonju ta 'kwalità għolja u huwa konness elastikament max-chassis. Il-kapaċità tal-ġarr tal-ilma hija 3800kg (PM50)/5200kg (SG50), u l-volum tal-likwidu tal-fowm huwa 1400kg (PM60). Hija mgħammra bi pressjoni baxxa CB10/30 prodotta minn Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd Il-pompa tan-nar għandha fluss ratat ta '30L/S. Is-saqaf huwa mgħammar b'monitor tan-nar tal-vettura PL24 (PM50) jew PS30W (SG50) prodott minn Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. L-akbar karatteristika tal-karozza hija kapaċità likwida kbira, kontrollabbiltà tajba u manutenzjoni faċli. Jista 'jintuża b'mod wiesa' fi brigati tan-nar tas-sigurtà pubblika, fabbriki u minjieri, komunitajiet, baċiri u postijiet oħra biex jiġġieldu nirien taż-żejt fuq skala kbira jew nirien materjali ġenerali. Il-prestazzjoni tat-tifi tan-nar tal-vettura kollha tissodisfa r-rekwiżiti ta 'GB7956-2014; ix-chassis għadda miċ-ċertifikazzjoni obbligatorja nazzjonali tal-prodott; l-emissjoni tal-magna tissodisfa r-rekwiżiti tal-limitu tal-ħames stadju ta 'GB17691-2005 (istandard V Nazzjonali); il-vettura kollha għaddiet mill-ispezzjoni taċ-Ċentru Nazzjonali ta 'Superviżjoni u Spezzjoni tal-Kwalità tat-Tagħmir tan-Nar (Rapport Nru: Zb201631225/226) u ġiet inkluża fit-tħabbira ta' prodotti ġodda tal-karozzi mill-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni.